Agencia de Noticias UN- El proyecto articula el sistema ferroviario y la hidrovía del Magdalena, con el fin de transportar el carbón que se produce en los departamentos de Boyacá, Cundinamarca, Antioquia y Córdoba, y establecer un sistema intermodal de carga.

La propuesta conjunta de la Universidad Nacional de Colombia Sede Manizales y la Sociedad de Mejoras Públicas (SMP) fue socializada entre las autoridades de ambos departamentos.

La iniciativa se formuló teniendo en cuenta que la ecorregión cafetera es un territorio estratégico por su localización en el centro de gravedad del Triángulo de Oro, donde se genera el 64 % del Producto Interno Bruto (PIB) y donde, además, habita el 52 % de la población del país.

De esa forma se planteó, en reunión sostenida recientemente en Fresno (Tolima), la posibilidad de gestionar este proyecto que desde el año pasado hace parte del Plan Nacional de Desarrollo, mas no del Plan Estratégico Intermodal de Infraestructura de Transporte.

Por ello, se volvió a visibilizar la propuesta de un ferrocarril que además de articular el sistema férreo de Colombia, puede detonar dos plataformas logísticas: una entre Honda (Tolima) y La Dorada (Caldas) y otra entre La Virginia (Risaralda) y La Felisa (Caldas).

Así lo aseguró el docente e ingeniero civil, Gonzalo Duque Escobar, uno de los ponentes de la propuesta, al detallar que el Ferrocarril Cafetero tiene como determinantes las dinámicas económicas de la ecorregión, que incluye el puerto multimodal de La Dorada, en el Magdalena Centro, y las capitales del Eje Cafetero, en el Cañón del Cauca.

“El Ferrocarril Cafetero, cruzando la cordillera por el túnel Cumanday, será la clave para la intermodalidad y la llave para implementar un corredor logístico que articule el altiplano y la hidrovía del Magdalena, con el corredor férreo del río Cauca y los mares de Colombia”, describió el profesor Duque Escobar.

El proyecto férreo contempla un tren andino de 150 kilómetros que recorrería la cordillera central a su paso por Caldas y el norte del Tolima, con un costo aproximado de siete billones de pesos.

Beneficios

El docente destacó que al examinar los escenarios de generación de carga de la región andina, aparecen la cuenca del Cauca (donde se genera el 40 %) y la cuenca del Magdalena (que produce el 30 % de la carga).

“Los centros de gravedad de ambas cuencas son el norte del Valle y el altiplano. Colombia, además de implementar la hidrovía del Magdalena, debe extender el corredor férreo del Cauca entre Urabá y Buenaventura”.

Asimismo, la propuesta, escuchada por parlamentarios de la Comisión Sexta de la Cámara de Representantes (donde se debaten obras públicas y de transporte, entre otros temas), contempla la posibilidad de sacar diariamente entre 15 mil y 30 mil toneladas de carbón térmico de alta calidad.

En la propuesta se plantea a Urabá (Antioquia) como el primer nodo de carga interoceánico por su cercanía con Panamá. Allí, el sistema portuario de Antioquia, que de construirse el Túnel del Toyo reduciría de ocho a cuatro horas el tiempo de recorrido desde Medellín, contempla tres puertos: el de Turbo, Puerto Antioquia, ubicado a orillas del río León que operaría en 2019, y el nuevo complejo portuario en Necoclí, que concluiría obras en 2023.

  Que los alcaldes incluyan el tema del Paisaje Cultural Cafetero en sus Planes de Desarrollo y Planes de Ordenamiento Territorial, es uno de los retos para generar mayor competitividad y progreso en estas regiones del país.

Esta es una solicitud expresa que se ha impulsado desde la Universidad Nacional Sede Manizales para que el futuro del Paisaje tenga firmeza y sobre todo la posibilidad de tener financiación y por consiguiente viabilidad, para que cada uno de los municipios pueda ejecutar con efectividad sus respectivos proyectos.

“Las principales implicaciones son la difusión, el conocimiento, la vinculación de la ciudadanía y de los diferentes gremios al Paisaje Cultural Cafetero, (PCC). Este tipo de apuestas se inicia desde las alcaldías en la medida en que su Plan de Ordenamiento Territorial incluya temas de monitoreo, medición, seguimiento e inventario del patrimonio”, aseguró el profesor de la U.N. Sede Manizales, Fabio Rincón Cardona.

El docente y además representante de las universidades ante el Comité Técnico Regional del PCC, sostuvo que es de gran relevancia incluir en los proyectos de los municipios, temas de manejo ambiental y de caficultura, en el sentido de que estos contribuyan cada vez más a ser más viables y rentables los entes territoriales.

Se están cumpliendo 5 años desde que la Organización de las Naciones Unidas para la Educación, la Ciencia y la Cultura (Unesco) hizo su declaratoria (2011), en donde identifican a ese tipo de territorio y lo enmarcan en el contexto de la cultura, la oralidad, la arquitectura, la economía y el turismo, teniendo como eje principal, el cultivo del café.

“Es precisamente por lo que este momento de la historia de esta región resulta de gran importancia, ya que cada 5 años este organismo envía a una comisión que puede ratificar la declaratoria o puede hacer recomendaciones iniciales para que no entre el día de mañana en la lista roja de bienes declarados del patrimonio universal excepcional”, explicó el docente de la U.N.

Para Rincón Cardona, este tiempo significa hacer un alto en el camino y mirar cómo ha funcionado el tema del Paisaje Cultural Cafetero. Es en este punto precisamente en el que la Universidad Nacional está participando con la escritura de un texto que saldrá publicado en el mes de julio, con las acciones que se han hecho en los cuatro departamentos que conforman el PCC (Caldas, Quindío, Risaralda y el Valle).

El primer mandatario del municipio de Neira, Caldas, Marino Murillo Franco, ratificó que esta declaratoria de la Unesco ha sido vital para las zonas que conforman el Paisaje Cultural Cafetero, pero argumentó que tiene que haber más articulación entre los municipios para preservarlo.

“Tenemos que abril los ojos y decir: está en amenaza esta gran ventaja competitiva. Los mandatarios tenemos que liderar procesos con acciones concretas y sobre todo haciendo han llamado a la nación para que siga aportando recursos en este tema”, manifestó el burgomaestre que lideró el encuentro del III Encuentro de Alcaldes de la asociación de municipios del Paisaje Cultural Cafetero.

Para el Alcalde de Belarcázar, Jair de Jesús Álvarez, “con la fuerza de todos y con el apoyo del Gobierno, se podrán inyectar recursos y así mejorar la cultura y arquitectura de los municipios, además de impulsar el tema turístico del Eje Cafetero”.

Es de recordar que el PCC cuenta con 120 mil hectáreas, 51 municipios están incluidos, se tienen 24 mil fincas y 80 mil personas cultivan el grano.

“El llamado que se hace a los nuevos alcaldes y a las autoridades es que vean el Paisaje Cultural Cafetero como una oportunidad de desarrollo y que vean la Declaratoria como una posibilidad de entrar en sinergia con otras instituciones como lo son el gremio cafetero, la academia, el turismo para que se siga desarrollando esta región del país”, finalizó el profesor Fabio Rincón Cardona.