Con el pedaleo de una bicicleta se puede generar energía eléctrica para cargar un celular y alimentar un sistema de luces LED, las cuales sirven para la señalización de este vehículo.

El prototipo diseñado por María Elena Patiño Castrillón y Sergio Vargas Castañeda, del programa de Ingeniería Eléctrica de la Universidad Nacional de Colombia (U.N.) Sede Manizales, trabaja con un dínamo, generador de corriente alterna. 

El dínamo es capaz de convertir la energía mecánica producida por el pedaleo en energía eléctrica; luego, al ser conectado a un rectificador de corriente, la transforma de alterna a directa. 

El proceso continúa con la corriente rectificada, que se almacena en una batería, y suministra energía constantemente aunque la bicicleta no esté en movimiento. 

“Esto permite que el sistema de luces y el cargador no solo funcionen cuando esté pedaleando el usuario, sino que aprovechan toda la energía producida y almacenada de forma eficiente”, anotaron los universitarios. 

La batería se conecta a los diferentes dispositivos, es decir, al sistema de luces LED y, a través de un cable, a la entrada del teléfono móvil. Dependiendo de la constancia y el número de pedaleos, la carga se completaría en corto tiempo. 

“Todo el sistema es capaz de generar medio amperio, este es una unidad de corriente. La energía que se produce es totalmente limpia o renovable”, anunciaron los autores de la propuesta. 

El diseño del dispositivo, que se adapta a cualquier bicicleta, surgió de la búsqueda de soluciones, en primera instancia, a la inseguridad que padecen los ciclistas cuando circulan por la ciclo ruta compartida en Manizales. 

En la vía pública, tanto el pedalista como los conductores de taxis, buses y motocicletas deben compartir el mismo espacio, como consecuencia, aumenta la amenaza de accidentes de tránsito. 

“Algunos usuarios de bicicletas de la ciudad tienen la sensación de inseguridad porque  justamente deben compartir las vías con los automotores, lo que obedece esencialmente a la falta de luces de señalización en sus bicicletas, entre otros aspectos”, anotó Vargas. 

Por ello, la propuesta académica se centró en desarrollar un sistema de luces fijas y direccionales, para así aumentar la notoriedad que tienen los ciclistas entre las demás personas que transitan o conducen un vehículo. 

“De esta forma, también se pretende aumentar la seguridad y el bienestar en el tránsito, al incluir estas luces como parte de la normatividad que se les exige a los ciclistas”, argumentó la estudiante Patiño. 

A lo anterior se suma la innovación de un cargador para celulares que funciona mientras la persona va conduciendo la bicicleta, una solución ante la escasez de carga fuera de las viviendas u oficinas. 

Aunque en países europeos es una idea desarrollada, en Colombia este prototipo es novedoso y debe implementarse porque, además de ambiental, apunta a la seguridad del ciclista, precisaron los estudiantes. 

De igual manera, la inclusión de tecnología LED en la bicicleta permite un mayor ahorro de energía.