Agencia de Noticias UN- Se trata del nuevo Bloque S del campus La Nubia de la Universidad Nacional de Colombia Sede Manizales, el cual contará con sistemas de iluminación sistematizas, así como redes de servicio y acceso.

Será el primero de este tipo diseñado por la U.N. en una de sus sedes, y su construcción se realizará gracias a los recursos provenientes de la Estampilla Pro Universidad Nacional y demás universidades estatales de Colombia, por valor de 23.000 millones de pesos.

Con un área de 7.430 metros cuadrados, la edificación está contemplada dentro del Plan Maestro Campus La Nubia y en el Plan Global 2016-2018.

Además de la automatización completa, este proyecto será el camino hacia una arquitectura solar sostenible y energéticamente eficiente, que involucrará sistemas solares híbridos, como envolturas del edificio micro climáticas y fachadas vidriadas y traslúcidas, que protegerán el edificio del sol poniente.

Asimismo, la novedosa edificación no tendrá barreras arquitectónicas, lo que facilitará la libre movilización de personas en situación de discapacidad. Al tiempo, se instalará un ascensor que facilitará la locomoción.

“Este será un edificio indispensable que por contar con la seguridad contra incendios y la norma colombiana sismorresistente (NSR 10), podrá ser habilitado como albergue ante el caso de una catástrofe”, afirma Claudia Rueda León, arquitecta jefe de la Oficina de Desarrollo Físico de la U.N. Sede Manizales.

El bloque S tendrá tres pisos que conectarán con la plazoleta de la biblioteca, los bloques P y V, así como el actual edificio donde funcionan los programas de Ingeniería Eléctrica e Ingeniería Electrónica y los laboratorios de Estructuras. Sobre esa área, se construirán 21 laboratorios, 11 aulas especiales y un auditorio para albergar 100 personas.

Obra esperada

La puesta en marcha de la primera etapa permitirá modernizar totalmente las edificaciones, que por el paso del tiempo se volvieron obsoletas y pequeñas.

Según la arquitecta Rueda, con los recursos económicos avalados, se dispondrá de una obra con diseño arquitectónico elaborado por el personal profesional de la Oficina de Desarrollo Físico, y los estudios de suelos, estructurales, eléctricos, de seguridad, telecomunicaciones y automatización, a cargo de un grupo de profesores de la Facultad de Ingeniería y Arquitectura (FIA).

“Actualmente, por efectos de la topografía, existe una desconexión entre la biblioteca, el bloque P y el actual edificio S. No obstante, con esta nueva obra se busca remediar esto con una estructura moderna, amplia y fresca a la vista, que permitirá, además de conexión, seguir contemplando el verde paisaje que rodea el campus”, precisó la funcionaria.

El Campus La Nubia está ubicado donde alguna vez funcionó el Distrito de Carretera Número 5 del Ministerio de Obras Públicas. Este lote que por convenio interadministrativo pasó a manos de la Universidad Nacional en 1996 y hoy cuenta con modernos edificios como el de Química y el W fue inaugurado en diciembre de 2015.

  Agencia de Noticias UN- Tras su aplicación, los vehículos de la empresa Fotón, en Medellín, pasaron de un consumo de combustible del 24 % al 7%.

La herramienta fue desarrollada por Sergio Aristizábal Duque, egresado de Ingeniería Industrial de la Universidad Nacional (U.N.) Sede Manizales. Además, se ejecutó en la flota de distribución de la empresa, en la que se utilizan carros tipo niñeras que transportan camiones y camionetas para surtir a todos los puntos de venta ubicados en las principales ciudades del país, Manizales, Pereira, Cali, Pasto, Bucaramanga, Cúcuta, Barranquilla, Ibagué, Neiva, Bogotá y Medellín.

El modelo tuvo en cuenta variables como el peso transportado (cantidad de vehículos) y la ruta que se necesita cubrir para la entrega de los respectivos carros. Adicionalmente, discrimina el consumo según la referencia del vehículo, ya que cada uno tiene su propia particularidad.

“Lo que se hizo inicialmente fue desarrollar un modelo estadístico que representara de una manera acertada los datos recolectados del consumo real de cada vehículo y a partir de estos poder pronosticar los consumos futuros. Esto con el fin de aumentar la eficiencia de la operación y determinar así los costos reales en los que incurría la empresa para cumplir sus objetivos de entrega”, explica el investigador.

Posteriormente, el modelo se validó al realizar pruebas de campo en donde se comparaba el viaje virtual bajo la plataforma y el viaje real en un vehículo de la compañía con el acompañamiento de Sergio Aristizábal Duque. De esta manera se verificó el grado de certeza del modelo y se comprobó que el combustible pronosticado se asemeja al consumo real del vehículo.

“El modelo construido se obtuvo al extraer los rendimientos promedio respecto al peso transportado, de cada uno de los vehículos que componen la flota propia”, precisa el egresado.

El objetivo del modelo es construir una base de datos de históricos de rendimiento, que permitan con cada dato suministrado, refinar el prototipo.

El modelo se incrustó en una plataforma que facilita el manejo de datos por parte del usuario y lleva un control exhaustivo de su comportamiento. Este desarrollo se hizo en un lenguaje de programación de Visual Basic y se insertó en un archivo Excel, de fácil acceso y uso para el usuario.

“La plataforma tiene una alta confiabilidad y nivel de acierto”, destaca su creador.

La finalidad es poder implementar y adaptar esta plataforma en otras empresas del sector transportador en el país, ya que se convierte en una herramienta para llevar un control preciso del consumo de combustible y de los costos en los que se incurre en este tipo de operaciones.